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WIRTSCHAFT
PUSTERTALER VOLLTREFFER
SEPTEMBER/OKTOBER 2013
23
Noch stehen die neuen Flirt-
Züge auf dem Bozner Bahnhof.
In den nächsten Wochen finden
Testfahrten statt, ein komplexes
Zulassungsverfahren muss
durchlaufen werden. „Leider
sehen die neuen Bestimmungen
vor, dass nicht nur das erste
Exemplar einer Serie zugelassen
werden muss, sondern alle
Fahrzeuge das Verfahren durch-
laufen müssen, was die ganze
Prozedur natürlich verlangsamt“,
so Landesrat Thomas Widmann.
Gesamt 16 Flirt-Züge
Mit Einführung des Winterfahr-
plans Anfang Dezember sollen
aber alle acht in Betrieb genom-
men werden. „So können wir mit
16 Flirt-Zügen einen Großteil der
lokalen Zugverbindungen, insbe-
sondere im Pustertal und zwi-
schen Bozen und Meran, aber
erstmals auch im Unterland mit
modernem Rollmaterial bedie-
nen“, so der Landesrat. Zudem
sollen erstmals auch grenzüber-
schreitende Verbindungen
Richtung Innsbruck und ab Ende
2014 auch Richtung Osttirol mit
den modernen Zügen gewähr-
leistet werden.
„Unsere Züge sind mittler-
weile eine Marke geworden und
Imageträger für unser Land Süd-
tirol“, so Widmann. Dieser Sta-
tus wird zudem durch die Aus-
rüstung der Sitze mit Loden-
Sitzbezügen aus heimischer
Produktion unterstrichen. Neu
ist zudem, dass alle neuen Züge
mit WLAN ausgestattet sind,
während die alten demnächst
WLAN-fähig gemacht werden.
Knapp 70 Mio €
Angekauft wurde das neue
Rollmaterial von STA, Land und
Trenitalia. Die acht neuen Züge
schlagen dabei mit 69,5 Mio € zu
Buche, acht Millionen Euro kos-
ten zudem die Erweiterungsmo-
dule für die „alten“ Züge. „So
können wir ab Juni alle vierteili-
gen Züge auf sechs Teile aufrüs-
ten, was vor allem in den Stoß-
zeiten eine spürbare Erleichte-
rung mit sich bringen wird“,
erklärt der Landesrat. Genutzt
werden die neuen Züge übrigens
nicht mehr nur von der SAD, die
drei der acht übernehmen wird,
sondern erstmals auch von Tren-
italia, die fünf Züge als Konzes-
sionär übernimmt.
Nach der erfolgten Sanierung
der Bahninfrastruktur und der
meisten Bahnhöfe, dem Ankauf
moderner FLIRT-Züge und der
Einführung des Halbstunden-
takts in den vergangenen
Jahren stet in diesem Herbst
die Inbetriebnahme der Zug-
haltestelle Bruneck Nord auf
dem Programm. Aber auch ein
neues Gesamtkonzept für die
Busverbindungen im Oberen
Pustertal. „Auf Wunsch und in
enger Zusammenarbeit mit den
Pustertaler Gemeinden haben
wir bereits seit längerem ein
neues Gesamtkonzept für den
Busverkehr im Oberen Pustertal
ausgearbeitet“, erklärt Mobili-
tätslandesrat Thomas Wid-
mann. „Es wird zeitgleich mit
der Aktivierung der Haltestelle
Bruneck Nord am 13. Oktober
starten und die Einführung
mehrerer Citybusse sowie den
effizienteren Einsatz verschie-
dener Überlandlinien mit sich
bringen.“
Neue Öffis für das Pustertal
Im Pustertal stehen in nächster Zeit umfangreiche
Neuerungen im öffentlichen Nahverkehr an. Unter
anderem werden mehrere Citybusse eingeführt.
Die neuen Züge sind da
Von den acht Flirt-Zügen, die Land, STA und Trenitalia
für den Südtiroler Regionalverkehr angekauft haben,
sind schon einige angeliefert worden. Anfang Dezem-
ber gehen sie alle in Betrieb.
Schon
bald gibt
es im
Pustertal
Neuerun-
gen im
öffent-
lichen
Nah-
verkehr.
Große Freude
über neue
Züge: SAD-
Bahndirektor
Maurizio
Chiusa,
Michael Prader
(STA), SAD-
Präsident
Christoph
Perathoner,
LR Widmann
und Trenitalia-
Regionaldirek-
tor Roger Hop-
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