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Durchaus angebracht ist ein
Allradantrieb, wenn oft in ber-
gigen Regionen mit schnee-
reichen Wintern gefahren
wird. Mit einem solchen An-
trieb könnten steile und ver-
schneite Straßen besser bewäl-
tigt werden. Auch das Ziehen
von schweren Anhängern kann
sich mit einem Allrad-Zugfahr-
zeug angenehmer gestalten. Bei
Fahrzeugen mit zuschaltbaren
(Kupplungsgesteuertem) All-
radantrieb wird bei normalen
Fahrbedingungen nur eine Ach-
se angetrieben. Erst, wenn die
Situation es erfordert, wird der
Antrieb der zweiten Achse zuge-
schaltet. Dadurch wird die Trak-
tion des Fahrzeuges bei glatter
Fahrbahn oder losem Untergrund
erhöht. Der zuschaltbare All-
radantrieb wird heute fast aus-
schließlich in Fahrzeugen ange-
boten, die auf normalen Straßen
bewegt werden und zusätzlich
bedingt geländetauglich sein
sollen (SUV´s). Bei Fahrzeugen
mit permanentem (Differenzial-
gesteuertem) Allradantrieb wird
die Motorleistung ständig auf
alle vier Räder übertragen und
durch die Differenziale wird der
vollständige Drehzahlausgleich
ohne Leistungsverluste gewähr-
leistet. Über die Vor- und Nach-
teile der jeweiligen Antriebsart
beraten die heimischen Auto-
händler gerne!
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17. OKOTBER 2008
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Allradantrieb: Permanent
oder zuschaltbar?
Der Allradantrieb im Fahrzeug wird immer populärer. Das Offroad oder SUV Segment
ist zur Zeit das einzige mit wachsenden Verkaufszahlen. SUV , der Begriff steht für
Sport-Utility-Vehicle und heisst etwa so viel wie „Fahrzeug für Sportzwecke“. Offroad
heißt „Abseits der Strasse“.
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brauchtwagenwunsch? Bei Kfz-
Thorer besorgt man Ihnen gerne
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zeug, auch aus dem Ausland. Der
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ders beliebt.
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